本期導讀
隨著自動化集成技術的成熟，信息化帶動工業化已成為主流發展趨勢。國內大部分城市軌道交通線路已開通采用綜合監控系統(ISCS)作為監控和管理地鐵設備的首選方案。統一的軟硬件平臺能夠有效集成所有子系統，形成完整的綜合監控系統。研華ITA-223與EKI-7712，幫助實現靈活穩定的鐵路監控。
系統需求
南京地鐵綜合布線監控系統的需求包括兩部分：機電設備實時集中監控和不同系統之間的協調聯動。
一方面，通過綜合監控系統，實現乘客信息系統實時集中監控、設備控制、時鐘信息廣播等基本功能。另一方面，通過綜合監控系統，還可實現相關系統和設備在不同條件下的協調交互等先進功能。
為此，使用到的嵌入式計算機必須滿足特定的要求。它需要無風扇，支持寬工作溫度，可擴展，具有端口指示器，便于簡單防塵，并提供各種豐富的I/O接口，以幫助ISCS和其他復雜多樣的地鐵系統相互聯通。
研華方案
研華提供了兩種產品：無風扇可擴展機架式工業計算機ITA-2231，以及可提供多種接口和高速連接的網管型以太網交換機EKI-7712。地鐵的綜合監控系統必須提供兩級管理控制機制，ITA-2231作為前端處理器(FEP)和位于不同位置的轉碼器實現了全面監控，以提供靈活的接口。同時，EKI-7712幫助ISCS快速、安全地訪問承載網絡。因為它是一個可控通信設備，具備安全隔離和防護功能。
整個系統使用兩層管理模型
01、中央綜合監控系統
第一層包括冗余容錯服務器，冗余歷史服務器、外部磁盤陣列、磁帶機、各種調度員工作站(如ESC、環境、進度、維護和其他)，NMS工作站、事件打印機、報告打印機、彩色打印機、具有路由功能的冗余網絡交換機、FEP(ITA-2231)、大屏幕顯示系統、UPS。OCC配置的網絡交換機(EKI-7712)能實現所有OCC網絡資源的互連。交換機上的端口數量和帶寬的選擇應充分考慮ISCS和網絡通信設備的要求。
02、車站級綜合監控系統
第二層包括冗余實時服務器、站長工作站、冗余網絡交換機、FEP(ITA-2231)，IBP和UPS。光盤與SISC相同，都屬于到第二層，但它們的配置不同。FEP處理集成系統的所有接口，從FEP收集的數據通過車站交換機發送到車站服務器。
明星產品
方案總結
研華無風扇機架式工業計算機，專為鐵路應用而生，可完全滿足綜合監控系統應用。工業計算機為電路板的設計提供了靈活性，并支持具有不同接口的電路板，以滿足特定情況下的定制需求。
京公網安備 11011202001138號
